比亚迪股价走势和估值以及K线图分析与预测
从比亚迪技术面分析,最新日K线图显示,经过大涨之后,股价稍微回踩,维持高位震荡,在当前指数如此顶的情况下,大幅下跌的概率不高,但要维持这么高的估值,也是一个问题,我认为阶段性顶部正在形成中,逢高减仓是主要交易策略,最终的最高价无法预测,但可以肯定的是,一旦被套,中期要解套都很困难。预计短线股价波动区间320.0元-400.0元,支撑位320.0元,压力位400.0元。当前股价炒作拉升已到极致,中长线以消化估值水平为主。如果股价有效跌破320.0元,有极高的概率进入下跌趋势中。未来股价主要波动区间240元-360元。需要注意的是,现在比亚迪已经成为市场的超级热点之一,国际投行和国内券商都大幅提升目标价,市盈率PE已经达到50倍以上,不管这个目标价最终是否会出现,对于制造业来说,上涨到极致之后都会大幅下跌,现在的炒作行情让我想起了几年前的白酒。
消息面上:发布低端智驾产品,短期内对销售贡献会显著,但中期对手跟上之后优势会被抵销,整体上,市场预期很高,估值也很高,到了需要注意风险的时候了,汽车行业本质上是产能过剩,比亚迪作为电动车龙头企业领先于市场。
股价走势点评:我认为比亚迪当前的股价强势除了有基本面和技术面的因素,更重要的是当前市场除了科技股和汽车股已经到了无股可炒的地步,材料,能源,公用事业,消费等都要么滞涨,要么进入下跌趋势,业绩上相当难看,再好的企业也是可以被完美定价的,需要注意炒作风险。
股价历史预测
2025.2.21 股价趋势维持上涨,今日股价盘中再创历史新高,检查最近4个交易日的分时图,仍然非常健康,短期内仍然看涨,虽然股价已经被大幅拉升,但是从成交量判断,主力资金并没有火力全开,仍然处于温和推升阶段,放量大涨之后才会形成顶部,预计很快将形成中长线顶部,逢高减仓是主要交易策略,最终的最高价无法预测,但可以肯定的是,一旦被套,中期要解套都很困难。预计短线股价波动区间320.0元-400.0元,支撑位320.0元,压力位400.0元。
2025.2.18 股价趋势维持上涨,今日股价盘中再创历史新高,股价已经达到我预测的极限位置,虽然股价已经被大幅拉升,但是从成交量判断,主力资金并没有火力全开,仍然处于温和推升阶段,放量大涨之后才会形成顶部,预计很快将形成中长线顶部,逢高减仓是主要交易策略,建议把最后的利润留给那些机构去赚,最终的最高价无法预测,但可以肯定的是,一旦被套,中期要解套都很困难。基于技术面因素,上调股价波动区间,预计短线股价波动区间320.0元-400.0元,支撑位320.0元,压力位400.0元。
2025.2.14 股价趋势维持上涨,今日股价创历史新高,达到我预测的极限位置,预计很快将形成中长线顶部,逢高减仓是主要交易策略,建议把最后的利润留给那些机构去赚,最终的最高价无法预测,但可以肯定的是,一旦被套,中期要解套都很困难。预计短线股价波动区间300.0元-360.0元,支撑位300.0元,压力位360.0元。
2025.2.12 股价趋势从偏多转为上涨,今日股价再创阶段性新高,距离历史新高不远了,市场预期已经被拉满了,逢高减仓是主要交易策略,本轮上涨行情的最高价无法预测,但可以肯定的是,一旦被套,中期要解套都很困难,预期短期内股价以高位宽幅震荡为主,上调股价波动区间。预计短线股价波动区间300.0元-360.0元,支撑位300.0元,压力位360.0元。
2025.2.6 股价趋势从偏空转为偏多,受消息面影响,今日强势封涨停板,反弹力度超预期了,逢高减仓是主要交易策略,后面几天慢慢跌完的概率非常高,预期短期内股价以高位震荡为主,当前市场缺乏炒作主线,资金以游击为主。预计短线股价波动区间280.0元-320.0元,支撑位280.0元,压力位320.0元。
2025.1.19 股价趋势从下跌转为偏空,近期股价的持续反弹我认为与稳大盘指数有较高的关联度,短线反弹不改中线趋势,预期短期内股价反弹结束后仍然以下跌为主,需要注意的是股价并未进入中线下跌趋势,逢高卖空是主要交易策略。预计短线股价波动区间260.0元-295.0元,支撑位260.0元,压力位295.0元。
2025.1.14 股价趋势维持下跌,今日股价跟随大盘指数和板块跟随大幅反弹,短线反弹不改中线趋势,预期短期内股价以下跌为主,需要注意的是股价并未进入中线下跌趋势,逢高卖空是主要交易策略。
2025.1.10 股价趋势转为下跌,预期短期内股价以下跌为主,即使趋势上有反弹需求也不应该参与博弈,交易策略逢低做多不是好选择,近期基本无赚钱效应。预计短线股价波动区间260.0元-295.0元,支撑位260.0元,压力位295.0元。
2025.1.8 当前股价形成下跌趋势的概率正在上升,重点看市场还稳不稳指数,即使趋势上有反弹需求也不应该参与博弈,交易策略逢低做多不是好选择,近期基本无赚钱效应。预计短线股价波动区间260.0元-295.0元,支撑位260.0元,压力位295.0元。
2025.1.7 短线股价暂时在120日均线站稳了,符合预测,形成下跌趋势的概率正在上升,重点看市场还稳不稳指数,即使趋势上有反弹需求也不应该参与博弈,交易策略逢低做多不是好选择,近期基本无赚钱效应。预计短线股价波动区间260.0元-295.0元,支撑位260.0元,压力位295.0元。
2025.1.2 今日股价下跌4.09%,收盘价报271.1元,接下来重点考验120日均线的买盘支撑强度,形成下跌趋势的概率正在上升,重点看市场还稳不稳指数。预计短线股价波动区间260.0元-295.0元,支撑位260.0元,压力位295.0元。
2024.12.27 今日股价上涨0.5%,收盘价报286.26元,汽车板块指数上涨0.28%,无明显的趋势,短期内上涨和下跌的空间都不大,预计短线股价波动区间260.0元-295.0元。
2024.12.26 今日股价下跌0.37%,收盘价报284.86元,汽车板块指数上涨2.29%,无明显的趋势,短期内上涨和下跌的空间都不大。
2024.12.25 今日股价下跌0.87%,收盘价报285.92元,无明显的趋势,短线股价趋势位于120日均线以上区间震荡,短期内上涨和下跌的空间都不大。
2024.12.24 今日股价上涨2.75%,收盘价报288.42元,无明显的趋势。
2024.12.23 今日股价上涨0.18%,逆势上涨,无明显的趋势信号。
2024.12.19 今日股价上涨0.26%,逆势上涨,无明显的趋势信号,短线股价趋势位于120日均线以上区间震荡。
2024.12.17 今日股价上涨2.86%,短线股价趋势位于120日均线以上区间震荡。
本文分析可能已经过时,阅读比亚迪最新行情分析预测(点这里)。
基本面估值:比亚迪发布Q3财报显示,营收2011.25亿元,同比上升24.04%,净利润116.07亿元,同比上升11.47%,符合市场预期,营收和净利润均创下历史新高,毛利率21.89%,傲视全球汽车业,净利润区间符合我的预估区间,我假设Q4最乐观的增速分别是16%,Q4的EPS 2.97*16% = 3.44,简单测算,2024年EPS 12.12元,当前股价360元对应PE 30.0倍,2023年的低基数对应2024年的高基数,基于2024年高基数,我假设2025年净利润增速下降至5%-10%,2025年最乐观的EPS为13.33元,预期PE为22倍,随着业绩增速下降,这个估值水平要维持下来,年交付量需要很高的提升,需要很长的时间来消化,一旦业绩见顶,基于比亚迪超低的负债率,强劲的现金流,和市场策略,给予较高的估值溢价,合理的PE区间大约在12倍-15倍,对应当前股价有极高的溢价,单纯靠业绩已经无法撑起市值,简单的说,目前的估值水平对于中长线持有利润空间有限。
比亚迪主要财务指标
比亚迪主要财务指标
每股指标 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 | 22-12-31 | 22-09-30 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
摊薄每股收益(元) | 4.0000 | 3.1100 | 1.5700 | 2.9700 | 3.5800 | 2.3500 | 1.4200 | 2.5100 | 1.9700 |
每股经营现金流(元) | 14.4693 | 1.3578 | 3.5134 | 24.6861 | 5.4580 | 23.1887 | 4.9691 | 17.1070 | 16.4374 |
成长能力指标 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 | 22-12-31 | 22-09-30 |
营业总收入(元) | 2011亿 | 1762亿 | 1249亿 | 1800亿 | 1622亿 | 1400亿 | 1202亿 | 1564亿 | 1171亿 |
毛利润(元) | 440.3亿 | 329.3亿 | 273.4亿 | 382.1亿 | 358.8亿 | 262.1亿 | 214.7亿 | 297.0亿 | 222.0亿 |
归属净利润(元) | 116.1亿 | 90.62亿 | 45.69亿 | 86.74亿 | 104.1亿 | 68.24亿 | 41.30亿 | 73.11亿 | 57.16亿 |
扣非净利润(元) | 108.8亿 | 85.63亿 | 37.52亿 | 91.14亿 | 96.54亿 | 61.30亿 | 35.65亿 | 72.73亿 | 53.35亿 |
营业总收入同比增长(%) | 24.04 | 25.89 | 3.97 | 15.14 | 38.49 | 67.04 | 79.83 | 120.40 | 115.59 |
归属净利润同比增长(%) | 11.47 | 32.80 | 10.62 | 18.64 | 82.16 | 144.87 | 410.89 | 1114.30 | 350.26 |
扣非净利润同比增长(%) | 12.67 | 39.70 | 5.24 | 25.31 | 80.95 | 143.68 | 593.68 | 1875.25 | 930.48 |
营业总收入滚动环比增长(%) | 14.16 | 41.01 | -30.60 | 11.03 | 15.86 | 16.46 | -23.15 | 33.56 | 39.74 |
归属净利润滚动环比增长(%) | 28.08 | 98.36 | -47.33 | -16.70 | 52.59 | 65.23 | -43.51 | 27.90 | 105.11 |
扣非净利润滚动环比增长(%) | 27.02 | 128.24 | -58.83 | -5.60 | 57.49 | 71.94 | -50.98 | 36.32 | 112.10 |
盈利能力指标 | 24-09-30 | 24-06-30 | 24-03-31 | 23-12-31 | 23-09-30 | 23-06-30 | 23-03-31 | 22-12-31 | 22-09-30 |
摊薄净资产收益率(%) | 7.78 | 6.34 | 3.24 | 6.46 | 8.35 | 5.80 | 3.65 | 6.85 | 5.74 |
摊薄总资产收益率(%) | 1.67 | 1.37 | 0.70 | 1.38 | 1.79 | 1.24 | 0.84 | 1.68 | 1.57 |
毛利率(%) | 21.89 | 18.69 | 21.88 | 21.22 | 22.12 | 18.72 | 17.86 | 19.00 | 18.96 |
净利率(%) | 6.03 | 5.30 | 3.82 | 5.01 | 6.71 | 5.05 | 3.64 | 4.94 | 5.17 |
市盈率 |
35.51倍
|
市盈率TTM |
31.46倍
|
市净率 |
6.86倍
|
市销率 |
1.77倍
|
市销率TTM |
1.56倍
|
历史估值统计
市盈率TTM统计
周期 | 均值 | 区间 | 分位 |
---|---|---|---|
1年 | 24.05 | 19.68 – 32.86 | 97.5% |
3年 | 74.41 | 16.95 – 284.57 | 50.0% |
5年 | 116.09 | 16.95 – 286.04 | 30.0% |
市净率统计
周期 | 均值 | 区间 | 分位 |
---|---|---|---|
1年 | 5.28 | 4.23 – 7.17 | 97.5% |
3年 | 6.45 | 3.74 – 10.74 | 64.2% |
5年 | 6.90 | 2.51 – 13.43 | 52.6% |
市销率TTM统计
周期 | 均值 | 区间 | 分位 |
---|---|---|---|
1年 | 1.20 | 0.98 – 1.63 | 97.5% |
3年 | 1.86 | 0.84 – 4.25 | 53.3% |
5年 | 2.41 | 0.84 – 5.51 | 37.4% |
比亚迪前景展望:正面,通过对财务报表的解读,公司正处于成长上升期,营收和净利润有进一步的上升空间,但估值也不便宜。
与 比亚迪 (002594.sz) 的相关性
数据一般在当天21:00前更新。最后数据更新日期:20250314
周期: 5 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 5.53% | 3 | 2 | 2.95% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.9 | -3.8% | 4 | 1 | 3.3% |
上汽集团 | 0.75 | -4.91% | 4 | 1 | 2.22% |
周期: 10 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 4.16% | 5 | 5 | 2.66% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.42 | 6.64% | 4 | 6 | 3.5% |
上汽集团 | 0.37 | -5.18% | 7 | 3 | 2.02% |
周期: 20 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 6.07% | 10 | 10 | 3.17% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.33 | 6.33% | 10 | 10 | 3.37% |
上汽集团 | 0.08 | -15.78% | 14 | 6 | 2.66% |
周期: 40 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 34.98% | 21 | 19 | 3.27% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.36 | 1.62% | 23 | 17 | 3.4% |
上汽集团 | 0.14 | -9.49% | 25 | 15 | 3.76% |
周期: 120 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 44.71% | 61 | 59 | 3.05% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.39 | 60.78% | 61 | 59 | 4.51% |
上汽集团 | 0.32 | 32.67% | 67 | 53 | 4.62% |
周期: 240 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 65.86% | 119 | 121 | 2.86% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.35 | 41.41% | 128 | 112 | 4.44% |
上汽集团 | 0.3 | 17.52% | 134 | 106 | 3.18% |
周期: 480 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 58.4% | 225 | 255 | 2.66% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.35 | 150.11% | 252 | 228 | 5.03% |
上汽集团 | 0.3 | 24.37% | 238 | 242 | 2.44% |
周期: 720 天
主要股票指标
股票名称 | 总回报率 | 上涨天数 | 下跌天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|
比亚迪 | 60.61% | 336 | 383 | 2.88% |
股票名称 | 相关性 | 总回报率 | 跑赢天数 | 跑输天数 | 日均波动率 |
---|---|---|---|---|---|
赛力斯 | 0.44 | 162.83% | 381 | 339 | 5.2% |
上汽集团 | 0.35 | 11.74% | 356 | 364 | 2.32% |
未来股价波动的区间解读:
240元-360元,长期波动区间,如果股价靠近区间下轨买入,盈利确定性超高,如果股价进入下跌趋势中,代表股价表现正式回归基本面,无论后期基本面如何,当股价位于240元以下时是买入获利的好机会。
基本面强弱:基本面确定性高,中线级别的做多首选,凭借自身优势领跑市场的领导者。
交易策略参考:
中长线交易:卖出或者预设止损价持有。
短线交易:当前股价已经被推升至极限区间,不适合短线交易,任何一个回撤都会面临极高的亏损幅度,盈利确定性下降至低,炒作结束之后找不到任何理由再上涨。
注:我个人并不持有仓位,仅做分析参考,合适的时候会建仓,我的理想买入价在220元以下。
熊市区间:150元-180元
牛市区间:240元-320元
极限区间:320元-360元
2025年1月产销数据显示,增长仍然是主要叙事,同比大幅增长。
持仓风格:当前股价已经被大幅拉升,处于历史高位,不再适合稳健型价值投资者,适合激进性投资者。
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