在近1年内,春风动力的滚动市盈率 (PE TTM)为 21.53,其历史估值水平偏高(分位 76%)。 同期估值范围在 13.08 (最低) 到 25.10 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势,可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围;曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率(%)。
估值对比分析
对比模式(行业均值 / 偏离 / 分位)
| 估值指标 | 个股估值 | 行业均值 | 绝对差异 | 相对偏离 | 同业分位 | 估值水平 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 市盈率 (PE) | 26.42 | 51.24 | -24.82 | -48.4% | — | 偏高 |
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 21.53 | 44.33 | -22.80 | -51.4% | — | 偏高 |
| 市净率 (PB) | 5.40 | 4.35 | +1.05 | +24.3% | — | 偏高 |
| 市销率 (PS) | 2.59 | 4.25 | -1.66 | -39.0% | — | 偏高 |
历史模式(6M/1Y/2Y/3Y/5Y:分位 / 中位 / 区间)
| 估值指标 | 个股估值 | 6M | 1Y | 2Y | 3Y | 5Y | 估值水平 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | |||
| 市盈率 (PE) | 26.42 | 24.37 | 16.68 ~ 30.10 | 24.31 | 15.33 ~ 31.87 | 22.59 | 15.33 ~ 31.87 | 25.65 | 15.33 ~ 56.15 | 25.65 | 15.33 ~ 56.15 | 偏高 | |||||
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 21.53 | 21.52 | 15.26 ~ 25.10 | 20.59 | 14.02 ~ 25.10 | 19.47 | 13.08 ~ 25.10 | 21.49 | 13.08 ~ 46.57 | 21.49 | 13.08 ~ 46.57 | 偏高 | |||||
| 市净率 (PB) | 5.40 | 5.57 | 3.64 ~ 6.54 | 4.88 | 3.35 ~ 6.54 | 4.14 | 2.48 ~ 6.54 | 4.52 | 2.48 ~ 6.54 | 4.52 | 2.48 ~ 6.54 | 偏高 | |||||
| 市销率 (PS) | 2.59 | 2.39 | 1.63 ~ 2.95 | 2.22 | 1.50 ~ 2.95 | 1.85 | 1.07 ~ 2.95 | 1.94 | 1.07 ~ 2.95 | 1.94 | 1.07 ~ 2.95 | 偏高 | |||||
行业聚合对比
数据源:行业日频聚合(最新交易日);金额口径:总市值/流通市值(万元),成交额(千元)。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | L1 | 307 | 5.81万亿 | 4.51万亿 | 1,198.58亿 | 3.86% | 2.67% | 47.58 | 25.61 | 53.31 | 27.03 | 8.95 | 3.09 | 4.22 | 0.58% | 0.55% | 0.81% | 0.87% | 2025-11-03 |
| 摩托车及其他 | L2 | 19 | 0.28万亿 | 0.24万亿 | 42.90亿 | 2.51% | 1.77% | 44.33 | 21.09 | 51.24 | 26.76 | 4.35 | 3.82 | 4.25 | 0.68% | 0.37% | 0.74% | 1.51% | 2025-11-03 |
| 其他运输设备 | L3 | 16 | 0.20万亿 | 0.18万亿 | 31.06亿 | 2.29% | 1.76% | 45.99 | 19.57 | 50.87 | 24.15 | 4.10 | 3.14 | 4.04 | 0.69% | 0.25% | 0.69% | 1.51% | 2025-11-03 |
估值通道
摩托车及其他 核心指标对比表(取市值排名前20名)
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 深中华A | 278.21 | 116.12 | 12.52 | 8.08 | 5.26% | 0.03 | 0.53 | 10.53% | 47亿 | 9,309.14万 |
| 钱江摩托 | 12.42 | 15.85 | 1.78 | 1.39 | 5.58% | 0.51 | 9.23 | 11.16% | 84亿 | 9,179.10万 |
| 宗申动力 | 58.57 | 32.64 | 4.93 | 2.60 | 9.89% | 0.44 | 4.58 | 19.77% | 270亿 | 5.45亿 |
| 信隆健康 | — | — | 3.09 | 2.18 | -3.51% | -0.08 | 2.29 | -4.68% | 26亿 | 3,592.34万 |
| 钧达股份 | — | — | 2.71 | 1.27 | -6.06% | -1.11 | 16.45 | -12.12% | 126亿 | 3.86亿 |
| 征和工业 | 49.57 | 39.14 | 4.80 | 3.54 | 6.93% | 1.09 | 16.02 | 13.87% | 65亿 | 1.49亿 |
| 久祺股份 | 34.37 | 24.89 | 3.82 | 1.51 | 7.21% | 0.37 | 5.37 | 14.42% | 42亿 | 6,830.16万 |
| 绿通科技 | 30.54 | 50.10 | 1.54 | 5.22 | 1.64% | 0.33 | 19.72 | 3.28% | 43亿 | 4,374.01万 |
| 涛涛车业 | 56.23 | 32.93 | 7.10 | 8.15 | 18.39% | 5.58 | 31.32 | 24.52% | 242亿 | 4.93亿 |
| 林海股份 | 129.97 | 115.58 | 4.47 | 2.28 | 2.19% | 0.05 | 2.46 | 4.38% | 24亿 | 3,923.42万 |
| 上海凤凰 | — | — | 3.19 | 3.11 | 2.32% | 0.09 | 4.05 | 4.65% | 68亿 | 7,227.62万 |
| 中路股份 | — | — | 6.08 | 3.48 | -1.43% | -0.03 | 1.77 | -2.87% | 34亿 | 5,334.42万 |
| 电科芯片 | 237.83 | 831.80 | 6.61 | 15.63 | 0.34% | — | 2.09 | 0.68% | 163亿 | 2.77亿 |
| 千里科技 | 1,317.33 | 988.13 | 5.04 | 7.49 | 0.30% | 0.01 | 2.33 | 0.59% | 527亿 | 5.41亿 |
| 春风动力 | 26.42 | 21.53 | 5.40 | 2.59 | 21.13% | 9.29 | 47.21 | 28.17% | 389亿 | 2.53亿 |
| 爱玛科技 | 14.05 | 11.92 | 2.93 | 1.29 | 20.10% | 2.26 | 10.95 | 26.80% | 279亿 | 2.63亿 |
| 隆鑫通用 | 26.04 | 16.23 | 2.94 | 1.74 | 11.54% | 0.52 | 4.59 | 23.09% | 292亿 | 6.32亿 |
| 永安行 | — | — | 1.58 | 12.33 | -2.12% | -0.27 | 11.96 | -4.24% | 56亿 | 5,721.94万 |
| 新日股份 | 125.47 | 55.04 | 2.02 | 0.92 | 7.43% | 0.50 | 6.91 | 9.91% | 32亿 | 1.95亿 |
常见问题
春风动力(603129.SH)的估值是否合理?
当前 PE 为 26.42 倍,PB 为 5.40 倍,PS 为 2.59 倍,PE TTM 处于历史第 76.00% 分位,估值相对高估。 从多维度看: - PE 反映盈利能力,PB 反映净资产水平,PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量(如ROE、净利润增速)、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考,投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM?
PE TTM(市盈率-滚动12个月)= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE,TTM 更能反映公司最新盈利能力,适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么?
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示:历史上有45%的时间估值比现在低,55%的时间比现在高,可判断当前是相对低估还是高估。
春风动力值得投资吗?
需综合考虑:①估值水平(当前76.00%分位)②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一,建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图?
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨(低估区)时可能是买入机会;接近上轨(高估区)时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别?
PE(市盈率)适合盈利稳定的公司;PB(市净率)适合资产驱动型企业(如银行、地产);PS(市销率)适合高成长但尚未盈利的公司(如科技股)。不同行业侧重不同指标。
如何分析春风动力的估值?
查看当前估值指标
关注核心估值指标(PE TTM、PB、PS),了解春风动力当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置(分位数)。分位数低于30%通常表示相对低估,高于70%则可能高估,需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比,判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹,识别潜在的买入(接近下轨)或卖出(接近上轨)机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置,反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度,判断风险收益比是否合理,制定买入、持有或卖出策略。