在近1年内,东风股份的滚动市盈率 (PE TTM)为 63.99,其历史估值水平合理(分位 39%)。 同期估值范围在 41.98 (最低) 到 473.90 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势,可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围;曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率(%)。
估值对比分析
对比模式(行业均值 / 偏离 / 分位)
| 估值指标 | 个股估值 | 行业均值 | 绝对差异 | 相对偏离 | 同业分位 | 估值水平 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 市盈率 (PE) | 538.37 | 36.58 | +501.79 | +1371.9% | — | 偏高 |
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 63.99 | 29.23 | +34.76 | +118.9% | — | 合理 |
| 市净率 (PB) | 1.88 | 3.23 | -1.35 | -41.9% | — | 偏高 |
| 市销率 (PS) | 1.44 | 1.22 | +0.22 | +18.5% | — | 偏高 |
历史模式(6M/1Y/2Y/3Y/5Y:分位 / 中位 / 区间)
| 估值指标 | 个股估值 | 6M | 1Y | 2Y | 3Y | 5Y | 估值水平 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | |||
| 市盈率 (PE) | 538.37 | 511.62 | 475.96 ~ 611.75 | 475.96 | 62.89 ~ 611.75 | 70.09 | 35.08 ~ 611.75 | 58.29 | 29.32 ~ 611.75 | 58.29 | 29.32 ~ 611.75 | 偏高 | |||||
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 63.99 | 356.19 | 62.93 ~ 443.13 | 314.39 | 62.93 ~ 473.90 | 74.38 | 41.76 ~ 473.90 | 63.69 | 37.60 ~ 473.90 | 63.69 | 37.60 ~ 473.90 | 合理 | |||||
| 市净率 (PB) | 1.88 | 1.78 | 1.65 ~ 2.12 | 1.79 | 1.55 ~ 2.12 | 1.70 | 1.23 ~ 2.32 | 1.57 | 1.23 ~ 2.32 | 1.57 | 1.23 ~ 2.32 | 偏高 | |||||
| 市销率 (PS) | 1.44 | 1.36 | 1.27 ~ 1.63 | 1.30 | 1.04 ~ 1.63 | 1.19 | 0.82 ~ 1.63 | 1.07 | 0.70 ~ 1.63 | 1.07 | 0.70 ~ 1.63 | 偏高 | |||||
行业聚合对比
数据源:行业日频聚合(最新交易日);金额口径:总市值/流通市值(万元),成交额(千元)。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | L1 | 307 | 5.82万亿 | 4.50万亿 | 1,176.74亿 | 3.97% | 2.62% | 48.46 | 25.71 | 53.58 | 27.08 | 8.76 | 3.14 | 4.24 | 0.63% | 0.56% | 0.82% | 0.87% | 2025-11-06 |
| 商用车 | L2 | 14 | 0.36万亿 | 0.34万亿 | 55.98亿 | 2.30% | 1.66% | 29.23 | 20.49 | 36.58 | 20.77 | 3.23 | 2.30 | 1.22 | 0.64% | 0.64% | 0.79% | 1.43% | 2025-11-06 |
| 商用载货车 | L3 | 13 | 0.38万亿 | 0.36万亿 | 57.68亿 | 1.81% | 1.61% | 43.88 | 25.05 | 35.99 | 25.04 | 2.76 | 1.88 | 1.94 | 0.62% | 0.54% | 0.85% | 0.80% | 2025-11-06 |
估值通道
商用车 核心指标对比表(取市值排名前20名)
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 江铃汽车 | 10.97 | 15.06 | 1.50 | 0.44 | 6.64% | 0.87 | 13.04 | 8.86% | 169亿 | 5,690.18万 |
| 一汽解放 | 58.03 | 57.25 | 1.37 | 0.62 | 0.07% | 0.00 | 5.31 | 0.15% | 361亿 | 3.51亿 |
| 安凯客车 | 602.31 | 992.45 | 5.94 | 1.85 | -1.01% | -0.01 | 0.91 | -1.35% | 51亿 | 8,257.43万 |
| 中国重汽 | 14.78 | 13.71 | 1.41 | 0.49 | 4.33% | 0.57 | 13.22 | 8.67% | 219亿 | 3.28亿 |
| 中通客车 | 27.95 | 21.07 | 2.24 | 1.22 | 6.37% | 0.32 | 5.12 | 12.74% | 70亿 | 2.39亿 |
| 中集车辆 | 17.22 | 21.62 | 1.29 | 0.89 | 4.30% | 0.33 | 7.75 | 5.73% | 187亿 | 2.26亿 |
| 东风股份 | 538.37 | 63.99 | 1.88 | 1.44 | 1.17% | 0.05 | 4.18 | 2.34% | 157亿 | 2.32亿 |
| 宇通客车 | 17.45 | 14.44 | 5.36 | 1.93 | 14.56% | 0.87 | 5.95 | 29.11% | 718亿 | 4.77亿 |
| 福田汽车 | 286.06 | 30.28 | 1.50 | 0.48 | 5.28% | 0.10 | 1.91 | 10.57% | 230亿 | 3.63亿 |
| 曙光股份 | — | — | 2.37 | 1.81 | -11.44% | -0.21 | 1.75 | -22.87% | 27亿 | 7,676.63万 |
| 汉马科技 | 74.73 | 20.61 | 3.51 | 2.78 | 0.84% | 0.02 | 2.08 | 1.67% | 118亿 | 5.73亿 |
| 江淮汽车 | — | — | 10.59 | 2.50 | -7.04% | -0.35 | 4.85 | -14.08% | 1,052亿 | 19.67亿 |
| 金龙汽车 | 71.46 | 34.30 | 3.47 | 0.49 | 3.63% | 0.16 | 4.40 | 7.26% | 113亿 | 4.72亿 |
| 动力新科 | — | — | 2.86 | 1.40 | -8.94% | -0.22 | 2.31 | -17.88% | 90亿 | 1.53亿 |
常见问题
东风股份(600006.SH)的估值是否合理?
当前 PE 为 538.37 倍,PB 为 1.88 倍,PS 为 1.44 倍,PE TTM 处于历史第 39.00% 分位,估值相对低估。 从多维度看: - PE 反映盈利能力,PB 反映净资产水平,PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量(如ROE、净利润增速)、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考,投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM?
PE TTM(市盈率-滚动12个月)= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE,TTM 更能反映公司最新盈利能力,适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么?
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示:历史上有45%的时间估值比现在低,55%的时间比现在高,可判断当前是相对低估还是高估。
东风股份值得投资吗?
需综合考虑:①估值水平(当前39.00%分位)②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一,建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图?
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨(低估区)时可能是买入机会;接近上轨(高估区)时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别?
PE(市盈率)适合盈利稳定的公司;PB(市净率)适合资产驱动型企业(如银行、地产);PS(市销率)适合高成长但尚未盈利的公司(如科技股)。不同行业侧重不同指标。
如何分析东风股份的估值?
查看当前估值指标
关注核心估值指标(PE TTM、PB、PS),了解东风股份当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置(分位数)。分位数低于30%通常表示相对低估,高于70%则可能高估,需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比,判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹,识别潜在的买入(接近下轨)或卖出(接近上轨)机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置,反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度,判断风险收益比是否合理,制定买入、持有或卖出策略。