在近1年内，海通发展的滚动市盈率 (PE TTM)为 26.25，其历史估值水平合理（分位 57%）。 同期估值范围在 13.36 (最低) 到 48.11 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势，可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围；曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率（%）。
行业聚合对比
数据源：行业日频聚合（最新交易日）；金额口径：总市值/流通市值（万元），成交额（千元）。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | L1 | 148 | 3.87万亿 | 3.33万亿 | 367.14亿 | 2.19% | 1.10% | 30.82 | 14.60 | 33.92 | 14.31 | 2.92 | 1.65 | 4.22 | 0.72% | 0.70% | 0.83% | 2.14% | 2025-11-07 |
| 航运港口 | L2 | 35 | 1.13万亿 | 0.96万亿 | 120.77亿 | 2.55% | 1.26% | 26.94 | 11.41 | 24.63 | 10.16 | 1.86 | 1.33 | 3.65 | 0.77% | 0.86% | 0.91% | 2.27% | 2025-11-07 |
| 航运 | L3 | 20 | 0.64万亿 | 0.52万亿 | 89.82亿 | 2.96% | 1.74% | 33.89 | 10.64 | 30.38 | 8.94 | 2.51 | 1.66 | 3.60 | 0.75% | 0.80% | 0.95% | 2.08% | 2025-11-07 |
估值通道
航运港口 核心指标对比表（取市值排名前20名）
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 中远海控 | 4.87 | 6.29 | 1.07 | 1.02 | 7.51% | 1.12 | 14.98 | 15.03% | 2,392亿 | 17.93亿 |
| 上港集团 | 8.75 | 9.08 | 0.93 | 3.43 | 5.96% | — | 5.87 | 11.91% | 1,308亿 | 1.85亿 |
| 宁波港 | 14.98 | 15.72 | 0.93 | 2.56 | 3.30% | — | 4.06 | 6.60% | 733亿 | 1.26亿 |
| 招商轮船 | 13.71 | 13.90 | 1.74 | 2.71 | 5.28% | 0.26 | 5.01 | 10.56% | 700亿 | 6.29亿 |
| 中远海能 | 17.17 | 20.72 | 1.53 | 2.98 | 5.15% | — | 7.69 | 10.31% | 693亿 | 7.69亿 |
| 青岛港 | 10.78 | 10.29 | 1.24 | 2.98 | 6.57% | 0.44 | 6.78 | 13.14% | 564亿 | 1.04亿 |
| 招商港口 | 11.36 | 11.19 | 0.81 | 3.18 | 4.23% | 1.05 | 25.00 | 8.47% | 513亿 | 4,207.08万 |
| 辽港股份 | 34.82 | 26.58 | 0.99 | 3.60 | 2.39% | 0.04 | 1.68 | 4.79% | 398亿 | 1.57亿 |
| 中远海发 | 21.21 | 21.09 | 1.16 | 1.29 | 3.19% | 0.07 | 2.30 | 6.37% | 358亿 | 3.57亿 |
| 海峡股份 | 129.09 | 171.44 | 8.24 | 7.86 | 3.06% | 0.06 | 1.76 | 6.12% | 332亿 | 22.01亿 |
| 广州港 | 26.99 | 29.12 | 1.23 | 1.85 | 2.64% | 0.07 | 2.79 | 5.27% | 260亿 | 1.14亿 |
| 盐田港 | 17.92 | 17.07 | 1.33 | 30.47 | 3.67% | 0.13 | 3.41 | 7.34% | 242亿 | 1.52亿 |
| 唐山港 | 12.16 | 13.47 | 1.15 | 4.20 | 4.29% | — | 3.45 | 8.58% | 241亿 | 1.09亿 |
| 中谷物流 | 12.82 | 11.01 | 2.38 | 2.09 | 9.97% | 0.51 | 4.98 | 19.93% | 235亿 | 1.98亿 |
| 北部湾港 | 17.42 | 19.45 | 1.14 | 3.03 | 2.92% | 0.23 | 7.85 | 5.85% | 212亿 | 1.50亿 |
| 秦港股份 | 13.39 | 12.96 | 1.03 | 3.05 | 5.04% | — | 3.56 | 10.07% | 210亿 | 1.76亿 |
| 中远海特 | 13.12 | 12.12 | 1.22 | 1.20 | 9.13% | 0.52 | 6.02 | 12.18% | 201亿 | 3.45亿 |
| 安通控股 | 32.03 | 17.56 | 1.71 | 2.59 | 5.98% | 0.16 | 2.70 | 7.97% | 195亿 | 9.29亿 |
| 锦江航运 | 16.10 | 11.06 | 1.80 | 2.75 | 9.02% | 0.61 | 6.95 | 18.04% | 164亿 | 1.32亿 |
| 招商南油 | 8.12 | 12.87 | 1.36 | 2.41 | 5.13% | 0.12 | 2.37 | 10.27% | 156亿 | 2.94亿 |
常见问题
海通发展(603162.SH)的估值是否合理？
当前 PE 为 0.00 倍，PB 为 0.00 倍，PS 为 0.00 倍，PE TTM 处于历史第 50.00% 分位，估值合理。 从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM？
PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么？
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。
海通发展值得投资吗？
需综合考虑：①估值水平（当前50.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图？
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别？
PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。
如何分析海通发展的估值？
查看当前估值指标
关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解海通发展当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。