在近1年内，海特高新的滚动市盈率 (PE TTM)为 78.78，其历史估值水平偏低（分位 9%）。 同期估值范围在 66.22 (最低) 到 262.68 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势，可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围；曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率（%）。
行业聚合对比
数据源：行业日频聚合（最新交易日）；金额口径：总市值/流通市值（万元），成交额（千元）。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国防军工 | L1 | 128 | 3.09万亿 | 2.70万亿 | 1,396.90亿 | 6.61% | 5.23% | 78.59 | 51.37 | 78.75 | 54.08 | 5.43 | 4.24 | 14.66 | 0.84% | 0.73% | 0.85% | 0.54% | 2025-12-25 |
| 汽车服务 | L2 | 21 | 0.15万亿 | 0.15万亿 | 69.07亿 | 4.54% | 4.75% | 65.08 | 34.78 | 86.05 | 42.05 | 3.91 | 2.72 | 4.17 | 0.57% | 0.57% | 0.76% | 0.55% | 2025-12-25 |
| 航空装备Ⅱ | L2 | 48 | 1.21万亿 | 1.14万亿 | 377.89亿 | 4.84% | 3.35% | 75.48 | 57.65 | 73.51 | 53.54 | 4.39 | 3.55 | 10.91 | 0.92% | 0.75% | 0.83% | 0.66% | 2025-12-25 |
估值通道
汽车服务 核心指标对比表（取市值排名前20名）
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 中航沈飞 | 47.82 | 55.25 | 7.44 | 3.79 | 7.00% | 0.50 | 7.70 | 9.33% | 1,623亿 | 23.19亿 |
| 光启技术 | 170.89 | 154.58 | 11.68 | 71.52 | 6.56% | 0.28 | 4.43 | 8.74% | 1,114亿 | 14.08亿 |
| 航发动力 | 128.09 | 455.18 | 2.77 | 2.30 | 0.27% | 0.04 | 14.93 | 0.36% | 1,102亿 | 29.17亿 |
| 中航光电 | 22.03 | 28.67 | 3.11 | 3.57 | 7.34% | 0.85 | 11.21 | 9.78% | 739亿 | 17.87亿 |
| 中航西飞 | 68.64 | 65.53 | 3.22 | 1.63 | 4.63% | 0.36 | 7.84 | 6.18% | 703亿 | 11.47亿 |
| 中航机载 | 62.02 | 78.01 | 1.69 | 2.70 | 2.61% | 0.20 | 7.92 | 3.48% | 646亿 | 14.66亿 |
| 西部超导 | 60.76 | 57.46 | 7.04 | 10.55 | 9.55% | 1.00 | 10.64 | 12.74% | 487亿 | 18.34亿 |
| 中航高科 | 27.41 | 30.18 | 4.24 | 6.23 | 11.09% | 0.58 | 5.35 | 14.79% | 316亿 | 8.59亿 |
| 中无人机 | — | 502.97 | 5.51 | 46.00 | 0.59% | 0.05 | 8.48 | 0.79% | 315亿 | 2.38亿 |
| 中直股份 | 52.88 | 51.45 | 1.70 | 0.99 | 2.23% | 0.45 | 21.04 | 2.97% | 294亿 | 3.69亿 |
| 中航重机 | 45.51 | 120.00 | 2.05 | 2.81 | 4.37% | 0.39 | 9.03 | 5.82% | 291亿 | 16.21亿 |
| 航发控制 | 37.22 | 53.46 | 2.23 | 5.09 | 3.22% | 0.30 | 9.53 | 4.30% | 279亿 | 11.78亿 |
| 光威复材 | 36.07 | 49.42 | 4.84 | 10.91 | 7.52% | 0.50 | 6.64 | 10.02% | 267亿 | 12.26亿 |
| 航材股份 | 44.53 | 47.46 | 2.48 | 8.82 | 3.83% | 0.89 | 23.39 | 5.11% | 259亿 | 5.29亿 |
| 佳驰科技 | 48.29 | 56.06 | 7.56 | 26.11 | 7.63% | 0.62 | 8.27 | 10.17% | 250亿 | 4.85亿 |
| 航天彩虹 | 268.08 | 268.39 | 2.96 | 9.21 | 0.08% | 0.01 | 8.06 | 0.10% | 236亿 | 14.30亿 |
| 洪都航空 | 590.89 | 628.45 | 4.32 | 4.41 | 0.22% | 0.02 | 7.48 | 0.30% | 232亿 | 4.01亿 |
| 华秦科技 | 46.33 | 55.20 | 4.12 | 16.83 | 5.26% | 0.89 | 17.09 | 7.02% | 192亿 | 3.00亿 |
| 四川九洲 | 90.49 | 102.04 | 6.18 | 4.21 | 3.26% | 0.10 | 2.88 | 4.35% | 176亿 | 5.55亿 |
常见问题
海特高新(002023.SZ)的估值是否合理？
当前 PE 为 0.00 倍，PB 为 0.00 倍，PS 为 0.00 倍，PE TTM 处于历史第 50.00% 分位，估值合理。 从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM？
PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么？
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。
海特高新值得投资吗？
需综合考虑：①估值水平（当前50.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图？
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别？
PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。
如何分析海特高新的估值？
查看当前估值指标
关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解海特高新当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。