在近1年内，厦门港务的滚动市盈率 (PE TTM)为 41.78，其历史估值水平偏高（分位 100%）。 同期估值范围在 15.36 (最低) 到 45.68 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势，可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围；曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率（%）。
行业聚合对比
数据源：行业日频聚合（最新交易日）；金额口径：总市值/流通市值（万元），成交额（千元）。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | L1 | 144 | 3.83万亿 | 3.30万亿 | 369.26亿 | 2.73% | 1.11% | 30.45 | 14.37 | 33.53 | 14.07 | 2.92 | 1.57 | 4.19 | 0.44% | 0.60% | 0.81% | 2.19% | 2025-11-18 |
| 航运港口 | L2 | 35 | 1.11万亿 | 0.96万亿 | 112.31亿 | 2.81% | 1.16% | 26.64 | 11.26 | 24.35 | 10.03 | 1.85 | 1.31 | 3.61 | 0.29% | 0.69% | 0.91% | 2.34% | 2025-11-18 |
| 公交 | L3 | 35 | 0.65万亿 | 0.56万亿 | 94.62亿 | 3.28% | 1.67% | 35.17 | 13.47 | 41.29 | 15.63 | 2.02 | 1.53 | 6.22 | 0.51% | 0.69% | 0.77% | 2.54% | 2025-11-18 |
估值通道
航运港口 核心指标对比表（取市值排名前20名）
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 中远海控 | 4.72 | 6.09 | 1.04 | 0.99 | 7.51% | 1.12 | 14.98 | 15.03% | 2,319亿 | 11.99亿 |
| 上港集团 | 8.70 | 9.03 | 0.93 | 3.41 | 5.96% | — | 5.87 | 11.91% | 1,301亿 | 1.87亿 |
| 宁波港 | 15.02 | 15.76 | 0.93 | 2.56 | 3.30% | — | 4.06 | 6.60% | 735亿 | 2.13亿 |
| 招商轮船 | 13.99 | 14.18 | 1.78 | 2.77 | 5.28% | 0.26 | 5.01 | 10.56% | 715亿 | 7.27亿 |
| 中远海能 | 17.52 | 21.15 | 1.56 | 3.04 | 5.15% | — | 7.69 | 10.31% | 707亿 | 5.13亿 |
| 青岛港 | 10.78 | 10.29 | 1.24 | 2.98 | 6.57% | 0.44 | 6.78 | 13.14% | 564亿 | 1.50亿 |
| 招商港口 | 11.16 | 10.99 | 0.80 | 3.12 | 4.23% | 1.05 | 25.00 | 8.47% | 504亿 | 6,544.10万 |
| 辽港股份 | 35.03 | 26.74 | 0.99 | 3.62 | 2.39% | 0.04 | 1.68 | 4.79% | 401亿 | 3.51亿 |
| 中远海发 | 20.90 | 20.78 | 1.15 | 1.28 | 3.19% | 0.07 | 2.30 | 6.37% | 352亿 | 4.56亿 |
| 海峡股份 | 122.91 | 163.23 | 7.84 | 7.48 | 3.06% | 0.06 | 1.76 | 6.12% | 316亿 | 12.38亿 |
| 广州港 | 26.75 | 28.87 | 1.22 | 1.83 | 2.64% | 0.07 | 2.79 | 5.27% | 258亿 | 1.15亿 |
| 盐田港 | 17.61 | 16.78 | 1.31 | 29.94 | 3.67% | 0.13 | 3.41 | 7.34% | 238亿 | 1.56亿 |
| 唐山港 | 11.95 | 13.24 | 1.13 | 4.13 | 4.29% | — | 3.45 | 8.58% | 236亿 | 1.46亿 |
| 中谷物流 | 11.93 | 10.25 | 2.22 | 1.95 | 9.97% | 0.51 | 4.98 | 19.93% | 219亿 | 1.71亿 |
| 北部湾港 | 17.28 | 19.29 | 1.13 | 3.01 | 2.92% | 0.23 | 7.85 | 5.85% | 211亿 | 1.82亿 |
| 秦港股份 | 12.96 | 12.55 | 1.00 | 2.95 | 5.04% | — | 3.56 | 10.07% | 203亿 | 1.30亿 |
| 安通控股 | 31.54 | 17.30 | 1.68 | 2.55 | 5.98% | 0.16 | 2.70 | 7.97% | 193亿 | 6.04亿 |
| 中远海特 | 12.57 | 11.61 | 1.16 | 1.15 | 9.13% | 0.52 | 6.02 | 12.18% | 192亿 | 2.25亿 |
| 招商南油 | 8.17 | 12.95 | 1.37 | 2.42 | 5.13% | 0.12 | 2.37 | 10.27% | 157亿 | 3.41亿 |
| 锦江航运 | 14.75 | 10.13 | 1.70 | 2.52 | 9.02% | 0.61 | 6.95 | 18.04% | 151亿 | 1.19亿 |
常见问题
厦门港务(000905.SZ)的估值是否合理？
当前 PE 为 0.00 倍，PB 为 0.00 倍，PS 为 0.00 倍，PE TTM 处于历史第 50.00% 分位，估值合理。 从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM？
PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么？
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。
厦门港务值得投资吗？
需综合考虑：①估值水平（当前50.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图？
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别？
PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。
如何分析厦门港务的估值？
查看当前估值指标
关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解厦门港务当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。