在近1年内，地铁设计的滚动市盈率 (PE TTM)为 11.68，其历史估值水平偏低（分位 2%）。 同期估值范围在 11.39 (最低) 到 17.70 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势，可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围；曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率（%）。
行业聚合对比
数据源：行业日频聚合（最新交易日）；金额口径：总市值/流通市值（万元），成交额（千元）。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 建筑装饰 | L1 | 176 | 2.18万亿 | 1.90万亿 | 339.36亿 | 3.29% | 1.77% | 52.74 | 9.87 | 46.38 | 8.96 | 5.53 | 2.38 | 5.12 | 0.28% | 0.52% | 0.80% | 1.26% | 2025-11-20 |
| 基础建设 | L2 | 67 | 1.07万亿 | 0.90万亿 | 110.63亿 | 2.65% | 1.22% | 45.75 | 8.63 | 49.38 | 7.79 | 3.51 | 1.99 | 4.95 | 0.13% | 0.40% | 0.78% | 1.07% | 2025-11-20 |
| 工程咨询服务Ⅱ | L2 | 41 | 0.24万亿 | 0.19万亿 | 51.18亿 | 3.30% | 2.63% | 68.27 | 32.90 | 61.91 | 27.59 | 3.56 | 2.60 | 5.96 | 0.22% | 0.46% | 0.76% | 0.90% | 2025-11-20 |
估值通道
基础建设 核心指标对比表（取市值排名前20名）
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 中国交建 | 6.02 | 6.78 | 0.48 | 0.18 | 3.01% | 0.56 | 17.89 | 6.02% | 1,408亿 | 1.64亿 |
| 中国中铁 | 4.92 | 5.54 | 0.44 | 0.12 | 3.28% | — | 12.55 | 6.56% | 1,373亿 | 4.21亿 |
| 中国铁建 | 4.79 | 4.99 | 0.39 | 0.10 | 3.20% | 0.70 | 19.82 | 6.39% | 1,065亿 | 2.96亿 |
| 中国能建 | 11.92 | 12.59 | 0.91 | 0.23 | 2.39% | — | 2.61 | 4.79% | 1,001亿 | 7.20亿 |
| 中国电建 | 8.01 | 9.01 | 0.67 | 0.15 | 3.25% | 0.29 | 8.35 | 6.50% | 963亿 | 4.69亿 |
| 四川路桥 | 11.25 | 10.49 | 1.64 | 0.76 | 5.75% | — | 5.47 | 11.50% | 811亿 | 1.19亿 |
| 中国核建 | 17.05 | 20.52 | 1.62 | 0.31 | 2.51% | 0.26 | 7.16 | 5.01% | 352亿 | 7.09亿 |
| 隧道股份 | 7.13 | 7.94 | 0.66 | 0.29 | 2.04% | — | 9.75 | 4.08% | 202亿 | 1.05亿 |
| 中铁工业 | 10.42 | 12.76 | 0.74 | 0.64 | 2.57% | 0.28 | 11.04 | 5.13% | 184亿 | 7,938.53万 |
| 西藏天路 | — | — | 3.82 | 4.91 | -2.94% | -0.08 | 2.82 | -5.88% | 154亿 | 4.02亿 |
| 东方园林 | — | — | 9.61 | 16.83 | -0.09% | 0.00 | 0.26 | -0.19% | 148亿 | 7,705.45万 |
| 广东建工 | 12.34 | 13.32 | 1.05 | 0.21 | 2.56% | 0.09 | 3.62 | 5.13% | 144亿 | 8,260.62万 |
| 汇绿生态 | 209.93 | 151.04 | 8.64 | 23.35 | 2.40% | 0.05 | 2.00 | 4.80% | 137亿 | 7.10亿 |
| 深城交 | 129.58 | 152.90 | 5.79 | 10.41 | -0.40% | -0.02 | 4.38 | -0.81% | 137亿 | 1.35亿 |
| 浙文互联 | 86.36 | 107.49 | 2.61 | 1.77 | 2.17% | — | 3.50 | 4.34% | 136亿 | 3.14亿 |
| 华图山鼎 | 245.07 | 75.21 | 32.70 | 4.58 | 60.24% | 1.08 | 2.13 | 120.49% | 130亿 | 5,762.70万 |
| 宏润建设 | 42.11 | 43.03 | 2.35 | 2.01 | 2.89% | 0.12 | 4.01 | 5.78% | 119亿 | 2.25亿 |
| 新疆交建 | 36.98 | 20.12 | 2.52 | 1.72 | 6.99% | 0.39 | 5.56 | 13.97% | 118亿 | 3.31亿 |
| 浙江交科 | 8.51 | 9.41 | 0.71 | 0.23 | 3.54% | 0.21 | 5.83 | 7.09% | 112亿 | 9,996.86万 |
| 苏交科 | 45.87 | 68.50 | 1.22 | 2.18 | 1.13% | 0.08 | 6.70 | 2.26% | 103亿 | 7,077.76万 |
常见问题
地铁设计(003013.SZ)的估值是否合理？
当前 PE 为 0.00 倍，PB 为 0.00 倍，PS 为 0.00 倍，PE TTM 处于历史第 50.00% 分位，估值合理。 从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM？
PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么？
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。
地铁设计值得投资吗？
需综合考虑：①估值水平（当前50.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图？
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别？
PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。
如何分析地铁设计的估值？
查看当前估值指标
关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解地铁设计当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。