厦门空港估值是否合理？

PE15.49倍,历史72%分位,合理偏高水平。建议关注财务指标和行业对比。

市盈率滚动12月,用最近12月净利润计算,反映最新盈利能力。公式:股价/每股收益(TTM)。

历史分位72%含义？

当前估值在历史中位置。72%时间低于当前,28%时间高于当前。分位越低越便宜。

如何用估值通道图？

蓝线=PE实际值,绿线=中位数,灰区=±1σ范围。跌破下轨可能买入机会,突破上轨需警惕。

PE=股价/收益,适合盈利稳定;PB=股价/净资产,适合重资产;PS=股价/营收,适合初创。

厦门空港(600897.SH)估值分析：PE 15.49 (72%分位)值得投资吗？

在近1年内，厦门空港的滚动市盈率 (PE TTM)为 15.49，其历史估值水平偏高（分位 72%）。同期估值范围在 11.90 (最低) 到 28.63 (最高) 之间。

价格对比沪深300

数据说明：

本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势，可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围；曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率（%）。

估值对比分析

厦门空港 600897.SH20251120焦点个股 vs 组合

对比模式（行业均值 / 偏离 / 分位）

估值指标	个股估值	行业均值	绝对差异	相对偏离	同业分位	估值水平
市盈率 (PE)	15.96	32.01	-16.05	-50.1%	—	合理
滚动市盈率 (PE TTM)基准	15.49	29.12	-13.63	-46.8%	—	偏高
市净率 (PB)	1.46	3.92	-2.46	-62.7%	—	偏高
市销率 (PS)	3.66	2.73	+0.93	+34.0%	—	合理

历史模式（6M/1Y/2Y/3Y/5Y：分位 / 中位 / 区间）

估值指标	个股估值	6M			1Y			2Y			3Y			5Y			估值水平
估值指标	个股估值	分位	中位	区间	分位	中位	区间	分位	中位	区间	分位	中位	区间	分位	中位	区间	估值水平
市盈率 (PE)	15.96	87%	14.33	13.82 ~ 17.54	48%	16.20	13.64 ~ 18.35	40%	16.72	13.64 ~ 214.41	26%	18.31	13.64 ~ 222.42	26%	18.31	13.64 ~ 222.42	合理
滚动市盈率 (PE TTM)基准	15.49	87%	14.24	13.70 ~ 17.03	93%	13.87	12.38 ~ 17.03	72%	13.98	11.90 ~ 28.63	48%	16.97	11.90 ~ 1,874.02	48%	16.97	11.90 ~ 1,874.02	偏高
市净率 (PB)	1.46	85%	1.38	1.30 ~ 1.65	91%	1.38	1.28 ~ 1.65	95%	1.35	1.16 ~ 1.65	86%	1.35	1.12 ~ 1.65	86%	1.35	1.12 ~ 1.65	偏高
市销率 (PS)	3.66	87%	3.28	3.17 ~ 4.02	77%	3.49	3.12 ~ 4.02	63%	3.52	3.07 ~ 5.99	45%	3.71	3.07 ~ 6.21	45%	3.71	3.07 ~ 6.21	合理

行业聚合对比

数据源：行业日频聚合（最新交易日）；金额口径：总市值/流通市值（万元），成交额（千元）。

行业名称	层级	样本数	总市值	流通市值	成交额	换手(等权)	换手(加权)	PE_TTM(等权)	PE_TTM(加权)	PE(等权)	PE(加权)	PB(等权)	PB中位	PS(等权)	>MA20	>MA60	>MA250	股息率中位	更新
交通运输	L1	144	3.80万亿	3.27万亿	277.53亿	2.06%	0.84%	29.83	14.29	32.67	13.98	2.86	1.56	4.13	0.22%	0.51%	0.77%	2.21%	2025-11-20
航空机场	L2	11	0.70万亿	0.55万亿	35.51亿	0.78%	0.64%	29.12	28.77	32.01	31.21	3.92	2.97	2.73	0.36%	0.73%	0.91%	1.60%	2025-11-20
机场	L3	4	0.13万亿	0.11万亿	6.67亿	0.78%	0.60%	22.97	26.48	28.97	33.68	1.47	1.36	3.89	0.00%	0.75%	1.00%	1.64%	2025-11-20

估值通道

—

±1σ: — ~ — ±2σ: — ~ —

航空机场核心指标对比表（取市值排名前20名）

股票名称	估值指标				盈利能力				市场表现
股票名称	PE	PE TTM基准	PB	PS	ROE	EPS	BPS	年化ROE	总市值	日成交额
深圳机场	32.96	24.99	1.26	3.08	4.08%	0.23	5.64	5.45%	146亿	5,750.34万
中信海直	52.19	44.83	2.92	7.32	2.87%	0.20	6.93	5.74%	158亿	1.50亿
白云机场	25.05	17.13	1.22	3.12	4.05%	0.32	7.92	8.09%	232亿	1.13亿
上海机场	41.92	34.26	1.95	6.55	2.50%	0.42	16.87	4.99%	811亿	3.82亿
南方航空	—	—	3.52	0.75	-4.51%	-0.08	1.83	-9.03%	1,305亿	2.75亿
中国东航	—	—	7.24	0.88	-3.62%	-0.06	0.59	-7.24%	1,162亿	4.28亿
海航控股	—	—	14.21	1.17	2.36%	—	0.06	4.71%	765亿	9.57亿
厦门空港	15.96	15.49	1.46	3.66	5.59%	0.61	11.00	11.18%	69亿	1.14亿
春秋航空	24.07	27.30	3.08	2.74	6.70%	1.20	17.92	13.39%	547亿	2.53亿
中国国航	—	556.09	3.25	0.90	-4.11%	-0.11	2.44	-8.23%	1,506亿	4.59亿
吉祥航空	31.94	39.85	2.97	1.32	5.60%	0.23	4.16	11.20%	292亿	3.63亿

常见问题

厦门空港(600897.SH)的估值是否合理？

当前 PE 为 15.96 倍，PB 为 1.46 倍，PS 为 3.66 倍，PE TTM 处于历史第 72.00% 分位，估值相对高估。从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。

什么是 PE TTM？

PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。

历史分位数的意义是什么？

分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。

厦门空港值得投资吗？

需综合考虑：①估值水平（当前72.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。

如何使用估值通道图？

通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。

PE、PB、PS 有什么区别？

PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。

如何分析厦门空港的估值？

查看当前估值指标

关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解厦门空港当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。

分析历史分位数

观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。

对比行业/基准

将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。

查看估值通道图

通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。

综合财务质量指标

评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。

评估投资风险与机会

结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。