长城汽车(601633.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后16.33%。 其年化Alpha为-12.44%,Beta值为1.12,体现出高波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(34.59%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
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在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后16.33%。 其年化Alpha为-12.44%,Beta值为1.12,体现出高波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(34.59%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
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在考察期内,该证券表现优于基准,实现了10.04%的年化超额收益。 其年化Alpha为18.77%,Beta值为0.93,体现出中等波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(33.84%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“一般”。
上汽集团(600104.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后23.47%。 其年化Alpha为-22.62%,Beta值为1.38,体现出高波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(33.36%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
中国中免(601888.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后29.39%。 其年化Alpha为-12.98%,Beta值为0.69,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(22.95%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
中国国航(601111.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后28.20%。 其年化Alpha为-12.28%,Beta值为0.69,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(25.31%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
南方航空(600029.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后33.56%。 其年化Alpha为-18.70%,Beta值为0.77,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(19.94%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
公牛集团(603195.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现优于基准,实现了95.40%的年化超额收益。 其年化Alpha为92.73%,Beta值为1.22,体现出高波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(40.97%)高于基准,风险暴露较大。 市场捕获能力优秀,呈现出“涨多跌少”的理想特性。 综合评级为“卓越”。
永辉超市(601933.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后29.00%。 其年化Alpha为-12.90%,Beta值为0.69,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(20.71%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
春秋航空(601021.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现优于基准,实现了7.38%的年化超额收益。 其年化Alpha为15.68%,Beta值为0.74,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(17.89%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“优秀”。
华域汽车(600741.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后26.57%。 其年化Alpha为-9.82%,Beta值为0.63,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(17.78%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“欠佳”。
中国东航(600115.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现优于基准,实现了53.90%的年化超额收益。 其年化Alpha为48.65%,Beta值为1.17,体现出高波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(41.38%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“优秀”。
拓普集团(601689.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后29.48%。 其年化Alpha为-19.02%,Beta值为0.99,体现出中等波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(30.68%)高于基准,风险暴露较大。 综合评级为“不佳”。
广汽集团(601238.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估 Read Post »