对大商股份的股价走势进行量化分析显示，其表现落后于基准，年化收益率低43.12%，投资价值需谨慎评估。 从投资价值角度看，其年化Alpha为-23.69%，Beta值为0.54，属于低风险防御性特征的股票。 风险评估显示，其最大回撤(36.28%)高于基准，股价波动剧烈，投资需警惕下行风险。 综合来看，大商股份的量化评级为“欠佳”，为投资者提供了重要的决策参考。

对晋西车轴的股价走势进行量化分析显示，其表现优于基准，实现了7.12%的年化超额收益，展现出强劲的增长潜力。 从投资价值角度看，其年化Alpha为20.44%，Beta值为0.64，属于低风险防御性特征的股票。 风险评估显示，其最大回撤(22.56%)高于基准，股价波动剧烈，投资需警惕下行风险。 综合来看，晋西车轴的量化评级为“良好”，为投资者提供了重要的决策参考。

对重庆建工的股价走势进行量化分析显示，其表现落后于基准，年化收益率低8.21%，投资价值需谨慎评估。 从投资价值角度看，其年化Alpha为8.83%，Beta值为0.79，属于低风险防御性特征的股票。 风险评估显示，其最大回撤(27.46%)高于基准，股价波动剧烈，投资需警惕下行风险。 综合来看，重庆建工的量化评级为“一般”，为投资者提供了重要的决策参考。

对五洲交通的股价走势进行量化分析显示，其表现落后于基准，年化收益率低30.51%，投资价值需谨慎评估。 从投资价值角度看，其年化Alpha为-13.20%，Beta值为0.50，属于低风险防御性特征的股票。 风险评估显示，其最大回撤(32.58%)高于基准，股价波动剧烈，投资需警惕下行风险。 综合来看，五洲交通的量化评级为“不佳”，为投资者提供了重要的决策参考。

对柏诚股份的股价走势进行量化分析显示，其表现优于基准，实现了22.24%的年化超额收益，展现出强劲的增长潜力。 从投资价值角度看，其年化Alpha为26.11%，Beta值为1.00，属于中等风险特征的股票。 风险评估显示，其最大回撤(20.45%)高于基准，股价波动剧烈，投资需警惕下行风险。 综合来看，柏诚股份的量化评级为“优秀”，为投资者提供了重要的决策参考。