大秦铁路(601006.SH)深度量化分析:风险与投资价值评估
在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后42.09%。 其年化Alpha为-17.73%,Beta值为0.38,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(12.50%)显著低于基准,展现了良好的防御能力。 综合评级为“一般”。
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在考察期内,该证券表现不及基准,年化收益率落后42.09%。 其年化Alpha为-17.73%,Beta值为0.38,体现出低波动性特征。 风险控制方面,其最大回撤(12.50%)显著低于基准,展现了良好的防御能力。 综合评级为“一般”。
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大秦铁路 (601006.SH)截止20250910,收盘价为6.09元,最高价为6.12元,最低价为6.08元,最新PE为14倍,最近一年PE百分位66.67%,最新PE-TTM16.83倍,最近一年PE-TTM百分位为96.43%
大秦铁路(601006.SH)市盈率(PE/PE-TTM)估值及走势图 Read Post »
2021年3月,公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3599万吨,同比增长 11.63%。日均运量116.10万吨。大秦线日均开行重车77.5列,其中:日均开行2 万吨列车58.8列。2021年1-3月,大秦线累计完成货物运输量10756万
大秦铁路(601006.SH)2021 年 3 月大秦线生产经营数据 Read Post »
大秦铁路股票交易策略:2021.11.02 从技术图形上看,股价暂无趋势性行情,近期预计波动区间为6.2-6.6元之间,建议在区间内高抛低吸,跌破区间多单止损离场,升破区间少量多单测试趋势性行情。截止9月30日股东人数:19.90万以上,散
大秦铁路:2021年第三季度实现净利润27.90亿元,同比去年下降15.01% Read Post »
最近市场风格快速变化,总结出来的规律就是从高估值的成长股快速向一线蓝筹切换。指数并没有怎么跌,但是个股已经跌出了股灾,两极分化进一步扩大。我在上一篇文章中提醒到,赛道股已经是全面套牢了散户和基金,正面临着极大的风险释放需求(2022年大盘风
A股市场正快速从高估值赛道切换到一线蓝筹 Read Post »