在近1年内，宁波港的滚动市盈率 (PE TTM)为 14.09，其历史估值水平偏低（分位 21%）。 滚动市盈率 (PE TTM) 当前均值为 139.72，位于历史分位的第 98%，整体估值水平偏高。 近1个月内 滚动市盈率 (PE TTM) 环比上升 0.72%。 市盈率 (PE) 分位差为 11.40，组内估值分化程度较大。
价格对比沪深300
图表中只展示PE和PE TTM均为正数的股票，按市值从大到小排序，最多选择20家进行组合均值计算；图例中最多显示市值排名前10支股票供比较图表趋势。
估值对比分析
| 估值指标 | 个股估值 | 行业均值 | 绝对差异 | 相对偏离 | 同业分位 | 历史分位 | 30日变化 | 90日变化 | 估值水平 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 市盈率 (PE) | 15.13 | 30.36 | -15.23 | -50.2% | — | — | — | 偏高 | |
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 14.09 | 143.52 | -129.43 | -90.2% | — | — | — | 吸引 | |
| 市净率 (PB) | 0.95 | 1.82 | -0.87 | -47.9% | — | — | — | 偏高 | |
| 市销率 (PS) | 2.58 | 3.73 | -1.15 | -30.8% | — | — | — | 偏高 |
PE-TTM 低估值排行榜 Top 10
按市盈率（PE-TTM）从低到高排序，数值越低通常表示估值越低
估值通道
航运港口
95核心指标对比
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | ROA | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
宁波港601018.SH | 15.13 | 吸引14.09 | 0.95 | 2.58 | 3.30% | 3.23% | 6.60% | 741.21亿 | 2.20亿 |
盐田港000088.SZ | 17.57 | 合理17.24 | 1.34 | 29.88 | 3.67% | 2.84% | 7.34% | 237.10亿 | 3.84亿 |
珠海港000507.SZ | 17.44 | 偏高18.65 | 0.98 | 0.99 | 2.75% | 2.53% | 5.49% | 50.95亿 | 1.18亿 |
凤凰航运000520.SZ | — | — | 10.19 | 5.28 | 0.27% | 0.23% | 0.54% | 46.86亿 | 7,874.47万 |
北部湾港000582.SZ | 17.53 | 合理19.08 | 1.16 | 3.05 | 2.92% | 2.38% | 5.85% | 213.74亿 | 3.04亿 |
厦门港务000905.SZ | 39.34 | 偏高37.08 | 1.57 | 0.35 | 2.82% | 2.03% | 5.63% | 78.56亿 | 11.30亿 |
盛航股份001205.SZ | 22.45 | 偏高32.67 | 1.49 | 2.05 | 2.60% | 2.30% | 5.20% | 30.80亿 | 4,044.04万 |
招商港口001872.SZ | 11.24 | 吸引11.05 | 0.82 | 3.15 | 4.23% | 3.27% | 8.47% | 507.77亿 | 6,626.38万 |
南京港002040.SZ | 37.05 | 偏高35.37 | 1.71 | 5.76 | 2.69% | 3.02% | 5.37% | 56.70亿 | 5.71亿 |
海峡股份002320.SZ | 117.34 | 偏高209.19 | 7.62 | 7.14 | 3.06% | 7.80% | 6.12% | 301.43亿 | 15.78亿 |
日照港600017.SH | 15.12 | 偏高17.10 | 0.71 | 1.17 | 2.59% | 1.96% | 5.18% | 99.04亿 | 1.15亿 |
上港集团600018.SH | 8.75 | 偏高8.98 | 0.96 | 3.43 | 5.96% | 4.90% | 11.91% | 1,308.41亿 | 1.87亿 |
中远海能600026.SH | 16.60 | 偏高20.31 | 1.50 | 2.88 | 5.15% | 3.61% | 10.31% | 670.04亿 | 7.17亿 |
安通控股600179.SH | 29.25 | 偏高18.45 | 1.58 | 2.37 | 4.64% | 4.66% | 9.29% | 178.57亿 | 4.27亿 |
ST锦港600190.SH | — | — | — | 0.71 | — | 2.21% | — | 12.61亿 | 2,700.90万 |
重庆港600279.SH | 12.05 | 合理13.12 | 0.95 | 1.46 | 0.08% | 0.73% | 0.17% | 63.73亿 | 4,381.50万 |
中远海特600428.SH | 12.53 | 偏高11.57 | 1.16 | 1.14 | 5.74% | 4.17% | 11.47% | 191.80亿 | 3.44亿 |
天津港600717.SH | 13.98 | 偏高15.77 | 0.71 | 1.15 | 2.58% | 2.93% | 5.16% | 138.91亿 | 1.37亿 |
海航科技600751.SH | 108.09 | 偏高131.87 | 1.78 | 12.05 | 0.95% | 0.40% | 1.90% | 134.53亿 | 1.57亿 |
宁波海运600798.SH | 220.32 | 吸引3,828.70 | 1.25 | 2.00 | -1.00% | -0.30% | -2.00% | 48.74亿 | 2.98亿 |
唐山港601000.SH | 12.04 | 偏高13.54 | 1.16 | 4.16 | 4.29% | 4.63% | 8.58% | 238.22亿 | 1.64亿 |
连云港601008.SH | 38.07 | 偏高48.07 | 1.78 | 2.76 | 1.37% | 1.50% | 2.73% | 72.58亿 | 2.25亿 |
宁波远洋601022.SH | 24.81 | 合理20.99 | 2.34 | 2.61 | 6.42% | 5.78% | 12.83% | 137.41亿 | 3.42亿 |
锦江航运601083.SH | 15.47 | 吸引10.54 | 1.76 | 2.64 | 9.02% | 9.38% | 18.04% | 157.88亿 | 1.17亿 |
广州港601228.SH | 26.60 | 偏高28.15 | 1.22 | 1.82 | 2.64% | 2.03% | 5.27% | 256.51亿 | 1.21亿 |
青岛港601298.SH | 10.84 | 吸引10.44 | 1.29 | 3.00 | 6.57% | 6.06% | 13.14% | 567.32亿 | 1.18亿 |
秦港股份601326.SH | 13.00 | 偏高13.19 | 1.02 | 2.96 | 5.04% | 4.34% | 10.07% | 203.38亿 | 5.45亿 |
中远海发601866.SH | 20.35 | 合理19.49 | 1.13 | 1.24 | 3.19% | 2.40% | 6.37% | 343.14亿 | 4.00亿 |
招商轮船601872.SH | 13.06 | 偏高14.09 | 1.67 | 2.59 | 5.28% | 4.04% | 10.56% | 666.96亿 | 7.04亿 |
辽港股份601880.SH | 36.68 | 吸引25.49 | 1.06 | 3.79 | 2.39% | 2.81% | 4.79% | 419.58亿 | 2.65亿 |
中远海控601919.SH | 4.58 | 合理4.52 | 1.01 | 0.96 | 7.51% | 4.52% | 15.03% | 2,247.56亿 | 12.59亿 |
招商南油601975.SH | 7.95 | 偏高12.01 | 1.34 | 2.36 | 5.13% | 5.02% | 10.27% | 152.70亿 | 4.05亿 |
海通发展603162.SH | 18.37 | 偏高25.78 | 2.33 | 2.76 | 5.98% | 5.05% | 7.97% | 100.85亿 | 4.08亿 |
渤海轮渡603167.SH | 16.92 | 合理17.11 | 1.47 | 2.55 | 2.93% | 3.96% | 5.85% | 46.40亿 | 5,591.66万 |
兴通股份603209.SH | 13.69 | 偏高15.69 | 1.47 | 3.17 | 4.66% | 3.81% | 9.33% | 47.97亿 | 2,802.38万 |
中谷物流603565.SH | 12.83 | 合理10.95 | 2.47 | 2.09 | 9.97% | 5.75% | 19.93% | 235.42亿 | 1.55亿 |
估值趋势
常见问题
宁波港(601018.SH)的估值是否合理？
当前 PE 为 15.13 倍，PB 为 0.95 倍，PS 为 2.58 倍，PE TTM 处于历史第 21.00% 分位，估值相对低估。 从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM？
PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么？
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。
宁波港值得投资吗？
需综合考虑：①估值水平（当前21.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图？
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别？
PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。
如何分析宁波港的估值？
查看当前估值指标
关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解宁波港当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。