在近1年内，宁波远洋的滚动市盈率 (PE TTM)为 18.10，其历史估值水平偏低（分位 5%）。 同期估值范围在 17.23 (最低) 到 34.20 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势，可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围；曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率（%）。
行业聚合对比
数据源：行业日频聚合（最新交易日）；金额口径：总市值/流通市值（万元），成交额（千元）。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | L1 | 146 | 3.80万亿 | 3.29万亿 | 356.25亿 | 2.38% | 1.09% | 29.30 | 14.14 | 31.94 | 13.87 | 2.90 | 1.59 | 4.01 | 0.64% | 0.37% | 0.68% | 1.99% | 2025-12-22 |
| 航运港口 | L2 | 35 | 1.10万亿 | 0.96万亿 | 90.91亿 | 2.13% | 0.95% | 25.59 | 11.14 | 23.47 | 9.93 | 1.84 | 1.27 | 3.54 | 0.89% | 0.40% | 0.80% | 2.27% | 2025-12-22 |
| 航运 | L3 | 20 | 0.62万亿 | 0.51万亿 | 62.57亿 | 2.69% | 1.22% | 31.38 | 10.33 | 28.16 | 8.68 | 2.48 | 1.61 | 3.46 | 0.85% | 0.45% | 0.90% | 1.69% | 2025-12-22 |
估值通道
航运港口 核心指标对比表（取市值排名前20名）
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 中远海控 | 4.84 | 6.25 | 1.06 | 1.02 | 11.60% | 1.74 | 14.99 | 15.46% | 2,376亿 | 7.74亿 |
| 上港集团 | 8.67 | 9.00 | 0.93 | 3.40 | 8.25% | 0.49 | 6.01 | 11.00% | 1,297亿 | 1.48亿 |
| 招商轮船 | 14.12 | 14.31 | 1.79 | 2.79 | 8.17% | 0.41 | 5.05 | 10.89% | 721亿 | 9.59亿 |
| 宁波港 | 14.70 | 15.43 | 0.91 | 2.51 | 4.91% | 0.20 | 4.09 | 6.54% | 720亿 | 1.58亿 |
| 中远海能 | 16.17 | 19.51 | 1.44 | 2.81 | 7.43% | 0.57 | 7.84 | 9.91% | 653亿 | 4.24亿 |
| 青岛港 | 10.73 | 10.24 | 1.24 | 2.96 | 9.52% | 0.64 | 6.99 | 12.69% | 561亿 | 1.17亿 |
| 招商港口 | 11.04 | 10.87 | 0.79 | 3.09 | 6.08% | 1.53 | 25.44 | 8.11% | 499亿 | 5,311.94万 |
| 辽港股份 | 33.59 | 25.64 | 0.95 | 3.47 | 3.24% | 0.05 | 1.71 | 4.32% | 384亿 | 1.75亿 |
| 中远海发 | 19.80 | 19.69 | 1.09 | 1.21 | 4.56% | 0.10 | 2.33 | 6.08% | 334亿 | 1.83亿 |
| 海峡股份 | 109.78 | 145.80 | 7.00 | 6.68 | 4.58% | — | 1.80 | 6.11% | 282亿 | 8.43亿 |
| 广州港 | 25.74 | 27.77 | 1.17 | 1.76 | 3.56% | 0.10 | 2.81 | 4.74% | 248亿 | 7,412.21万 |
| 盐田港 | 17.53 | 16.71 | 1.34 | 29.81 | 5.95% | 0.21 | 3.49 | 7.93% | 237亿 | 1.06亿 |
| 唐山港 | 11.56 | 12.81 | 1.09 | 4.00 | 6.65% | 0.23 | 3.54 | 8.87% | 229亿 | 1.44亿 |
| 北部湾港 | 18.51 | 20.66 | 1.21 | 3.22 | 4.31% | 0.34 | 7.95 | 5.75% | 226亿 | 5.12亿 |
| 中谷物流 | 12.05 | 10.35 | 2.24 | 1.96 | 13.48% | 0.67 | 4.70 | 17.97% | 221亿 | 1.04亿 |
| 中远海特 | 13.16 | 12.15 | 1.22 | 1.20 | 9.13% | 0.52 | 6.02 | 12.18% | 201亿 | 2.15亿 |
| 秦港股份 | 12.78 | 12.37 | 0.99 | 2.91 | 7.02% | 0.25 | 3.63 | 9.36% | 200亿 | 5,937.96万 |
| 安通控股 | 30.99 | 16.99 | 1.65 | 2.51 | 5.98% | 0.16 | 2.70 | 7.97% | 189亿 | 3.15亿 |
| 锦江航运 | 14.70 | 10.09 | 1.69 | 2.51 | 13.34% | 0.92 | 7.06 | 17.79% | 150亿 | 8,024.15万 |
| 招商南油 | 7.67 | 12.16 | 1.28 | 2.28 | 8.49% | 0.20 | 2.39 | 11.32% | 147亿 | 2.09亿 |
常见问题
宁波远洋(601022.SH)的估值是否合理？
当前 PE 为 0.00 倍，PB 为 0.00 倍，PS 为 0.00 倍，PE TTM 处于历史第 50.00% 分位，估值合理。 从多维度看： - PE 反映盈利能力，PB 反映净资产水平，PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量（如ROE、净利润增速）、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考，投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM？
PE TTM（市盈率-滚动12个月）= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE，TTM 更能反映公司最新盈利能力，适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么？
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示：历史上有45%的时间估值比现在低，55%的时间比现在高，可判断当前是相对低估还是高估。
宁波远洋值得投资吗？
需综合考虑：①估值水平（当前50.00%分位）②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一，建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图？
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨（低估区）时可能是买入机会；接近上轨（高估区）时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别？
PE（市盈率）适合盈利稳定的公司；PB（市净率）适合资产驱动型企业（如银行、地产）；PS（市销率）适合高成长但尚未盈利的公司（如科技股）。不同行业侧重不同指标。
如何分析宁波远洋的估值？
查看当前估值指标
关注核心估值指标（PE TTM、PB、PS），了解宁波远洋当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置（分位数）。分位数低于30%通常表示相对低估，高于70%则可能高估，需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比，判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹，识别潜在的买入（接近下轨）或卖出（接近上轨）机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置，反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度，判断风险收益比是否合理，制定买入、持有或卖出策略。