在近1年内,青岛港的滚动市盈率 (PE TTM)为 10.11,其历史估值水平偏低(分位 26%)。 同期估值范围在 7.90 (最低) 到 12.89 (最高) 之间。
价格对比沪深300
本图仅展示焦点股票与基准指数的趋势,可切换 6M / 1Y / 2Y / 3Y / 5Y 时间范围;曲线显示区间内以首日为基准的累计收益率(%)。
估值对比分析
对比模式(行业均值 / 偏离 / 分位)
| 估值指标 | 个股估值 | 行业均值 | 绝对差异 | 相对偏离 | 同业分位 | 估值水平 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 市盈率 (PE) | 10.59 | 24.12 | -13.53 | -56.1% | — | 吸引 |
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 10.11 | 26.29 | -16.18 | -61.6% | — | 吸引 |
| 市净率 (PB) | 1.22 | 1.82 | -0.60 | -33.0% | — | 吸引 |
| 市销率 (PS) | 2.93 | 3.61 | -0.68 | -18.8% | — | 合理 |
历史模式(6M/1Y/2Y/3Y/5Y:分位 / 中位 / 区间)
| 估值指标 | 个股估值 | 6M | 1Y | 2Y | 3Y | 5Y | 估值水平 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | 分位 | 中位 | 区间 | |||
| 市盈率 (PE) | 10.59 | 10.87 | 10.37 ~ 11.42 | 11.06 | 10.37 ~ 12.72 | 10.99 | 8.45 ~ 13.04 | 10.54 | 8.45 ~ 13.04 | 10.54 | 8.45 ~ 13.04 | 吸引 | |||||
| 滚动市盈率 (PE TTM)基准 | 10.11 | 10.69 | 10.01 ~ 11.24 | 10.87 | 10.01 ~ 12.44 | 10.81 | 7.90 ~ 12.89 | 10.18 | 7.90 ~ 12.89 | 10.18 | 7.90 ~ 12.89 | 吸引 | |||||
| 市净率 (PB) | 1.22 | 1.30 | 1.22 ~ 1.36 | 1.32 | 1.22 ~ 1.53 | 1.31 | 0.98 ~ 1.61 | 1.25 | 0.95 ~ 1.61 | 1.25 | 0.95 ~ 1.61 | 吸引 | |||||
| 市销率 (PS) | 2.93 | 3.01 | 2.87 ~ 3.16 | 3.04 | 2.87 ~ 3.45 | 3.01 | 1.98 ~ 3.53 | 2.75 | 1.98 ~ 3.53 | 2.75 | 1.98 ~ 3.53 | 合理 | |||||
行业聚合对比
数据源:行业日频聚合(最新交易日);金额口径:总市值/流通市值(万元),成交额(千元)。
| 行业名称 | 层级 | 样本数 | 总市值 | 流通市值 | 成交额 | 换手(等权) | 换手(加权) | PE_TTM(等权) | PE_TTM(加权) | PE(等权) | PE(加权) | PB(等权) | PB中位 | PS(等权) | >MA20 | >MA60 | >MA250 | 股息率中位 | 更新 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输 | L1 | 148 | 3.83万亿 | 3.30万亿 | 514.63亿 | 2.81% | 1.56% | 30.04 | 14.50 | 33.07 | 14.22 | 2.87 | 1.64 | 4.16 | 0.68% | 0.60% | 0.77% | 2.10% | 2025-10-31 |
| 航运港口 | L2 | 35 | 1.12万亿 | 0.95万亿 | 153.86亿 | 3.71% | 1.61% | 26.29 | 11.32 | 24.12 | 10.09 | 1.82 | 1.31 | 3.61 | 0.83% | 0.74% | 0.80% | 2.24% | 2025-10-31 |
| 港口 | L3 | 18 | 0.53万亿 | 0.48万亿 | 51.51亿 | 2.26% | 1.06% | 20.19 | 13.05 | 19.78 | 12.82 | 1.12 | 1.08 | 3.94 | 0.78% | 0.61% | 0.78% | 2.24% | 2025-10-31 |
估值通道
航运港口 核心指标对比表(取市值排名前20名)
| 股票名称 | 估值指标 | 盈利能力 | 市场表现 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PE | PE TTM基准 | PB | PS | ROE | EPS | BPS | 年化ROE | 总市值 | 日成交额 | |
| 中远海控 | 4.74 | 6.11 | 1.04 | 0.99 | 7.51% | 1.12 | 14.98 | 15.03% | 2,325亿 | 18.80亿 |
| 上港集团 | 8.69 | 9.01 | 0.93 | 3.41 | 5.96% | — | 5.87 | 11.91% | 1,299亿 | 2.96亿 |
| 招商轮船 | 14.64 | 14.84 | 1.86 | 2.90 | 5.28% | 0.26 | 5.01 | 10.56% | 748亿 | 18.16亿 |
| 中远海能 | 18.26 | 22.05 | 1.62 | 3.17 | 5.15% | — | 7.69 | 10.31% | 737亿 | 13.69亿 |
| 宁波港 | 14.94 | 15.68 | 0.93 | 2.55 | 3.30% | — | 4.06 | 6.60% | 731亿 | 3.41亿 |
| 青岛港 | 10.59 | 10.11 | 1.22 | 2.93 | 6.57% | 0.44 | 6.78 | 13.14% | 554亿 | 2.24亿 |
| 招商港口 | 11.28 | 11.11 | 0.81 | 3.16 | 4.23% | 1.05 | 25.00 | 8.47% | 510亿 | 1.13亿 |
| 辽港股份 | 35.23 | 26.90 | 1.00 | 3.64 | 2.39% | 0.04 | 1.68 | 4.79% | 403亿 | 5.85亿 |
| 中远海发 | 20.51 | 20.39 | 1.13 | 1.25 | 3.19% | 0.07 | 2.30 | 6.37% | 346亿 | 3.37亿 |
| 海峡股份 | 117.52 | 156.07 | 7.50 | 7.15 | 3.06% | 0.06 | 1.76 | 6.12% | 302亿 | 12.66亿 |
| 广州港 | 26.28 | 28.36 | 1.19 | 1.80 | 2.64% | 0.07 | 2.79 | 5.27% | 253亿 | 1.49亿 |
| 盐田港 | 17.57 | 16.74 | 1.31 | 29.88 | 3.67% | 0.13 | 3.41 | 7.34% | 237亿 | 1.83亿 |
| 唐山港 | 11.89 | 13.18 | 1.12 | 4.11 | 4.29% | — | 3.45 | 8.58% | 235亿 | 2.15亿 |
| 中谷物流 | 12.65 | 10.87 | 2.35 | 2.06 | 9.97% | 0.51 | 4.98 | 19.93% | 232亿 | 2.96亿 |
| 秦港股份 | 13.53 | 13.10 | 1.04 | 3.08 | 5.04% | — | 3.56 | 10.07% | 212亿 | 4.02亿 |
| 北部湾港 | 17.03 | 19.01 | 1.11 | 2.96 | 2.92% | 0.23 | 7.85 | 5.85% | 208亿 | 1.70亿 |
| 中远海特 | 13.05 | 12.05 | 1.21 | 1.19 | 9.13% | 0.52 | 6.02 | 12.18% | 200亿 | 3.45亿 |
| 安通控股 | 29.74 | 16.31 | 1.59 | 2.40 | 5.98% | 0.16 | 2.70 | 7.97% | 182亿 | 3.10亿 |
| 锦江航运 | 15.98 | 10.97 | 1.78 | 2.73 | 9.02% | 0.61 | 6.95 | 18.04% | 163亿 | 2.49亿 |
| 招商南油 | 8.17 | 12.95 | 1.37 | 2.42 | 5.13% | 0.12 | 2.37 | 10.27% | 157亿 | 7.18亿 |
常见问题
青岛港(601298.SH)的估值是否合理?
当前 PE 为 10.59 倍,PB 为 1.22 倍,PS 为 2.93 倍,PE TTM 处于历史第 26.00% 分位,估值相对低估。 从多维度看: - PE 反映盈利能力,PB 反映净资产水平,PS 适合成长型公司。 - 当前估值分位数显示公司估值处于历史中等水平。 - 建议结合行业均值、公司财务质量(如ROE、净利润增速)、成长性等进一步判断投资价值。 估值仅为参考,投资需结合基本面、行业趋势和市场环境综合分析。
什么是 PE TTM?
PE TTM(市盈率-滚动12个月)= 股价 ÷ 最近12个月每股收益。相比静态 PE,TTM 更能反映公司最新盈利能力,适合季节性波动较大的行业。
历史分位数的意义是什么?
分位数表示当前估值在历史数据中的相对位置。例如45%分位表示:历史上有45%的时间估值比现在低,55%的时间比现在高,可判断当前是相对低估还是高估。
青岛港值得投资吗?
需综合考虑:①估值水平(当前26.00%分位)②行业对比③财务质量④成长性⑤风险因素。估值仅是参考维度之一,建议结合基本面、技术面全面分析。
如何使用估值通道图?
通道图显示股价在估值区间的运行轨迹。当股价接近下轨(低估区)时可能是买入机会;接近上轨(高估区)时需谨慎。但需结合市场环境和公司基本面变化判断。
PE、PB、PS 有什么区别?
PE(市盈率)适合盈利稳定的公司;PB(市净率)适合资产驱动型企业(如银行、地产);PS(市销率)适合高成长但尚未盈利的公司(如科技股)。不同行业侧重不同指标。
如何分析青岛港的估值?
查看当前估值指标
关注核心估值指标(PE TTM、PB、PS),了解青岛港当前的估值倍数。这些指标反映了市场对公司的定价水平。
分析历史分位数
观察当前估值在历史数据中的位置(分位数)。分位数低于30%通常表示相对低估,高于70%则可能高估,需结合基本面判断。
对比行业/基准
将个股估值与行业均值、沪深300等基准指数对比,判断是溢价还是折价。合理的溢价/折价应有业绩或成长性支撑。
查看估值通道图
通过估值通道图观察股价在历史估值区间的运行轨迹,识别潜在的买入(接近下轨)或卖出(接近上轨)机会。
综合财务质量指标
评估ROE、净利润增速、资产负债率等财务指标。高质量公司即使估值略高也可能值得配置,反之低估但质量差的公司需谨慎。
评估投资风险与机会
结合估值水平、财务质量、行业前景、市场情绪等多维度,判断风险收益比是否合理,制定买入、持有或卖出策略。